Batería de costa Republicana del Saler y su Ferrocarril.

En plena guerra civil, el ejercito republicano, instaló en el Saler a pocos kilómetros al sur de Valencia, una batería de costa. ¿Como la transportaron hasta allí?

A modo de introducción, veamos una información e imágenes extraídas de RUTASCONHISTORIA.ES.

Durante la Guerra Civil, las costas de Valencia eran un blanco fácil para el enemigo, sobre todo porque en Mallorca se estableció la Marina Italiana y la Marina Nacional, lugar donde tenían su base. Durante un tiempo, el objetivo de éstos fue atacar a los puertos, centros industriales y las comunicaciones, también se dedicaron a atacar a las líneas comerciales que abastecían a la República con víveres y armamento.

Tras esto, las autoridades del ejército republicano se vieron obligadas a diseñar y construir un sistema de protección de costas para que, entre otros, impidiese un desembarco de tropas enemigas, así como proteger los puertos y zonas del litoral. El Estado Mayor hizo un estudio de los puntos más débiles, pues fueron los lugares donde se emplazarían estas fortificaciones defensivas, que iban desde nidos de ametralladora hasta trincheras, abrigos para tropa y alambradas. 

En 1938 se aprobó la construcción de 30 bunkers de doble cámara en los puntos sensibles ya comentados, además con baterías de costa añadidas. El objetivo de estas baterías era hacer frente a las escuadras enemigas, así como proteger los puertos de Castellón, Sagunto, Valencia y Jávea y Alicante. Finalmente se aprobó construir en El Saler un montículo donde se instalaría una pieza de artillería (un cañón Vickers Amstrong de 381 mm.) que procedía deldestructor "Jaime I", que había sido desguazado en Cartagena. 

Finalmente, se aprobó también, construir en la playa de El Saler, al lado del montículo, un bunker bajo las órdenes del General Miaja, usando como peones más de 8.000 obreros, los cuales resultaron ser prisioneros de guerra del bando nacional.

Actualmente sólo queda a la vista del público la base de esta batería procedente del buque "Jaime I", un montículo de planta circular y con un diámetro aproximado de 15 metros, con un acabado exterior de ladrillo. En cuanto al bunker, fue descubierto en 1998, y se planteó su destrucción, pero la presión mediática hizo que se volviera a cubrir con arena, y a día de hoy permanece allí cubierto por la arena.

Hasta aqui lo conocido de la bateria de costa de El Saler gracias al Archivo Militar de Avlia y a  rutasconhistoria.es.Texto y fotografías propiedad de Guillem Rubio.

Actualmente el bunker de el Saler se encuentra catalogado dentro del catalogo de bienes protegidos, pudiendo ver su ficha aquí.

Como bien se indica anteriormente, los 8.000 presos nacionales no solo construyeron el bunker y sus instalaciones aledañas, también un ferrocarril, como mano de obra esclava.

Este ferrocarril partía desde el puerto de Valencia y atravesando la barriada de Nazaret, paralelo  a la linea de costa y por ello, aunque perduro bastantes años, poco a poco fue degradándose aunque el único trafico que mantuvo, fue en periodo de guerra y de tipo militar.

No solo el transporte de las piezas de artillería, sino el material para su construcción y las municiones para su abastecimiento fueron mercancías de esta linea.

Aun hoy en día es frecuente pasear por la linea de costaa la altura de Nazaret o el Saler y poder observar traviesas de ferrocarril como objeto decorativo de particulares y restaurantes. En época franquista nadie se hizo cargo de esta linea y por ende, el material fue vandalizado.

En el mapa anterior podemos observar las lineas defensivas republicanas en Valencia, donde se aprecia la batería de costa de Canet, la cual era gemela de la que nos ocupa.

Su temporalidad y provisionalidad hicieron que nunca figurase en ningún plano, debido ademas a su uso militar y por ello, pocos documentos, atestiguan su existencia, tan solo la memoria histórica de personas mayores que aun lo recuerdan y que yo sepa, esta única fotografía.

Única fotografía que conozco del ferrocarril de la Batería Costera del Saler. Autor Desconocido.

Hace pocos años, relativamente..., se desescombro la galeria y bunkeres aledaños para su catalogación y examen, siendo tapados con tierra de nuevo una vez realizadas las tareas. Como decimos aqui en Valencia, Matalafer, fer y desfer.

Alojamiento de la batería de costa del Saler, sin la torreta de doble cañón procedente del «Jaime I» tras su hundimiento en 1937. Archivo General Militar de Ávila

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